φ 5,8 × 8,7-метровый шаровой мельница с влажным переливом для горного дела (краевой привод)
Описание:
Группа Pengfei на протяжении многих лет развивала крупномасштабные автогенные мельницы, полуавтогенные мельницы, переливные мельницы и воздушные заводы, расширяя сотрудничество с научно-исследовательскими учреждениями. Широко используется в металлургии, горнодобывающей, цементной, энергетической и других отраслях. Шариковая мельница бренда «Pengfei» полностью учитывает условия эксплуатации пользователей, постоянно улучшает внутренние условия в соответствии с раздельными пластинами и разгрузочной решёткой, по необходимости устанавливает новую лайнерную плиту, регулирует скорость фрезера, оптимизирует конструкцию шестерни и параметры смазки подшипников, увеличивает стабильность и срок службы мельницы, и улучшает
Группа Pengfei на протяжении многих лет развивала крупномасштабные автогенные мельницы, полуавтогенные мельницы, переливные мельницы и воздушные заводы, расширяя сотрудничество с научно-исследовательскими учреждениями. Широко используется в металлургии, горнодобывающей, цементной, энергетической и других отраслях. Шариковая мельница бренда «Pengfei» полностью учитывает условия эксплуатации пользователей, постоянно улучшает внутренние условия в соответствии с раздельными пластинами и разгрузочной решёткой, по необходимости устанавливает новую лайнерную плиту, регулирует скорость фрезера, оптимизирует конструкцию шестерни и параметры смазки подшипников, увеличивает стабильность и срок службы мельницы, и улучшает
Введение
Группа Pengfei на протяжении многих лет развивала крупномасштабные автогенные мельницы, полуавтогенные мельницы, переливные мельницы и воздушные заводы, расширяя сотрудничество с научно-исследовательскими учреждениями. Широко используется в металлургии, горнодобывающей, цементной, энергетической и других отраслях. Шариковая мельница бренда «Pengfei» полностью учитывает условия эксплуатации пользователей, постоянно улучшает внутренние условия в соответствии с раздельными пластинами и разгрузочной решёткой, по необходимости устанавливает новую лайнерную плиту, регулирует скорость фрезера, оптимизирует конструкцию шестерни и параметры смазки подшипников, увеличивает стабильность и срок службы мельницы, и повышает эффективность шлифовки.Технические характеристики
一、Релевантные технические параметры и производительность1、Спецификация: φ 5.8 × 8.7м
2. Производственная мощность: выход определяется в соответствии с характеристиками материала (открытый поток, средняя измельчённость, размер подачи частиц ≤ 6 мм, проход 95%, удельная площадь поверхности 200 меш, 95% прохода)
3. Скорость фрезера: 13,4 об/мин
4. Грузоподъёмность шлифовального корпуса: 380 т (максимум)
5、Главный мотор:
Тип: TDMK5000-30/2900 Мощность: 5000 кВт
Напряжение: 10 кВ
6、Пневматическое сцепление (AL1730-410X2)
7. Режим смазки: гидравлическая станция (JHY-E691G)
(1) Насос низкого давления
Поток: 420 л/мин Давление подачи масла: 0,634 МПа
Температура подачи масла: 40±3°C
Мотор: 15KWX2 AC380V, 50HZ Два используют один режим ожидания
(2) Насос высокого давления
Поток: 140x2 л/мин
Давление подачи масла: 12 МПа
Мотор: 37KWX3, AC380V, 50HZ, два используют один режим ожидания
(3) Насос для смазки шестерённого подшипника
Номинальное давление: 0,63 МПа Номинальный расход: 16 л/мин
Мощность мотора: 1.1kWx2 AC380V, 50HZ Один на один вариант
(4) Кулер
Площадь охлаждения: 25X2м2 Потребление воды: 400 л/мин
Одновременная работа≤30°C, давление чистой воды: 0,3-0,4 МПа
(5) Объём бака: 3500L
(6) Жидкости: диапазон вязкости: N100-N220 Heavy duty EP gear oil
(7) Электрический обогреватель: 2KWX6
8. Вес оборудования: 500 т (без учета мотора и шлифовального корпуса)
二、Основные компоненты и материалы
1. Главный мотор TDMK5000-30/2900 5000 кВт 10 кВ
2、Фланец цилиндра Q235-B: ZG20SiMn
3. Торцевый цилиндр подачи: Q235-B
4、Крышки входных и выходных концев: ZG20SiMn
5、Вход и выход: HT300
6. Литая сталь из хромового сплава для облицовки
7. Прокладка цилиндра и торцевой крышки: 2704 резина, устойчивая к кислотным щелочам
8. Карбюризация и обработка закалкой поверхности зубчатого стержня шестерни
9. Подшипник для шестерёнки: Сферические роликовые подшипники: 440X790X280
10、Оболочка основного подшипника: HT300/QT500 Плиточная облицовка: ZChSnSb11-6
11、Основная подшипниковая плита: сварка
12、Пьедестал подшипника: сварка
13、Обхват: ZG42CrMo
14、Пневматическое сцепление
三、Область поставок
(一)、Вращающаяся часть
1、Корпус на входе и выходе 2 комплекта Средний корпус: 1 комплект
2、Крышка входа и выхода: по одному кусочку каждому
3. Вход и выход материала: по одной части каждого
4. Износостойкая литая сталь для материала подкладки 1 комплект
5、Лайнер болтов 1 комплект
6、Лайнер: 2704 резина, стойкая к кислотным щелочам, 1 комплект
(二)、Основная подшипническая часть
1、Плитка: HT300/QT500 Вкладыш: ZChSnSb11-6 По 2 части каждая.
2. Подшипник сиденья, основание — по 2 части каждая.
(三)、Комплект шестерённого вала
1. Карбюризация и обработка закалки зубчатого вала шестерни 1 комплект
2. Сварка базовой плиты 1 комплект
3. Подшипник для шестерёнки: самовыравнивающийся роликовый подшипник: 440X790X280
(四)、Толщинное снаряжение:
Материал полузубчатого кольца ZG42CrMo 1 комплект
(五)、Комплект кормления вагона 1
(六)、Устройство передачи
1. Основной мотор TDMK5000-30/2900 5000 кВт 10 кВ 1 комплект
2、Медленный привод 1 комплект
3、Комплект сцепления 1
4、Набор базы привода 1
(七)、Сборка чехла шестерни 1 комплект
(八)、Foundation components 1 set
(九)、Пневматическое сцепление AL1730-410X2 1 комплект
(十)、Поднять кронштейн 1 сет
(十一)、Устройство для впрыска сухого масла 1 комплект
(十二)、Lubrication system 1 set
